寶馬和賓利兩車主打架，比亞迪卻賺翻了。
前兩天，一段「杭州賓利司機行凶傷人」的視訊片段上了熱搜，視訊中一名駕駛賓利的車主手持尖刀，多次向寶馬車主捅刺，並將其打倒。
而在事情發生過程中，一位路過的比亞迪的車主（職業律師）停車勸架，更用半個身體護住傷者，不讓打人者繼續施暴，過程中還淡定地抽菸，獲得網友大讚。
見義勇為的人，是杭州的孫子見律師，該上熱搜的是他。
但比亞迪也抓住了時機，立即宣佈對該律師的車輛終身免費維修保養，並獎勵20萬元，成功吸粉。
同時，比亞迪還對外宣佈：
公司正在考慮設立「比亞迪車主正能量及見義勇為獎」，對正能量及見義勇為車主給予5萬-20萬元的獎勵。
從車企的營銷角度來看，這是一種絕佳的手法。
比亞迪、寶馬、賓利，都是B開頭的車。
從市場定位來看，賓利自然是高高在上，比亞迪則是走「群眾路線」。
但這起事件卻充分說明，比亞迪的車主在素質、氣質上，絲毫不遜於賓利車主。
律師的身份，能拿得出手，也是知識精英的代表。
反觀這起事件中寶馬、賓利的車主，則是一對存在利益糾紛而大打出手的表兄弟。
這樣的反差，頓時讓比亞迪車主的形象高端了起來。
其實在另一頭，有位特斯拉的車主也參與了救助報警，但是因為特斯拉沒做好相關宣傳，機會就給到了比亞迪。
消費者的社會認可，是馬斯洛需求理論中的高級需求，即消費者希望通過自己消費的品牌，來達到社會圈層的認同感。
這事一出，比亞迪的眾多車主，自然與有榮焉。
仰望U9近期上市，售價168萬
其次，這是一個正能量事件，具有引導社會積極向上的模範作用。
「順風而呼，聲非加疾也，而聞者彰。」
比亞迪及時行動，用20萬的成本，獲取了遠超20萬廣告費的正面作用，還大大提升了企業形象和品牌價值。
君子善假於物，比亞迪這波營銷確實非常成功。
這也非常符合比亞迪的宣傳需要，因為比亞迪最開始就從低端車開始做起，甚至一度被稱為「抄TOYOTA（豐田）抄得最好的車企」。
但現在，隨著比亞迪的車越做越好，也越賣越多，以及高端品牌「仰望」的推出和新能源戰略的大獲成功，其產品力、創新力、品牌形象，已不可同日而語。
這時候，比亞迪必然要通過一系列的宣傳，將自身品牌列入「豪車品牌」的形象榜中去。
而這個事件，恰恰提供了絕好的時機。
比亞迪的這波營銷，還讓眾多新消費品牌看到了新的思路。
選擇品牌代言人，未必要選明星，熱門新聞中的正面普通人，可能更有效果。
從現實來看，邀請娛樂明星代言的價效比已經越來越低。
不僅要幾千萬的代言費，還要承受「偶像塌方」的風險。
比如吳亦凡、李易峰等人，相信和他們合作的大牌，都吃過虧。
所以這幾年，請體育明星宣傳的品牌越來越多。
主要是形象正面，而且相對翻車幾率較小。
但宣傳包裝費用依然不菲，比如谷愛凌的代言費，在2000萬左右。
請她代言的品牌，有夸克、科勒、元氣森林、美的、瑞幸、湯臣倍健等等。
效果怎樣呢？
不好說，但是和比亞迪用20萬撬動幾天熱搜的效果比，肯定沒有價效比。
所以說比亞迪提供了一個全新的思路：
挖掘這些正能量事件中的人物日常使用品牌，然後賦能關聯，加強品宣。
20萬的營銷，做出2000萬的效果。
當然，這不是比亞迪的首創。
在歐美，很多品牌也是那麼玩的。
比亞迪之前，也有奇瑞通過站臺「網紅自駕奶奶」，上了幾次熱搜。
花小錢，辦大事，值得借鑑。
當然，比亞迪的這波營銷，依然有缺點，那就是被人詬病「蹭熱度」。
企業的經營，品牌形象，是短期力量。
而社會形象，才是最長期的力量。
和品牌形象不同，社會形象注重長期主義，需要穩定持續地向公眾輸出。
偉大且長久的品牌，往往是長期主義的，有堅定明確的價值觀，而不是熱衷於抓短線。
比亞迪想真正成為受中國乃至全世界尊重的企業，還有更重要的事要做。
那就是：如何讓企業自身，成為社會價值的標杆。
中國汽車品牌從模仿桑塔納起步，到今天已經構建了完整的汽車生產鏈，甚至還彎道超車，在新能源領域超越了德日美的一眾豪強。
這種進步，固然非常值得驕傲。
全世界看，也沒有幾個國家可以在30年內，獲得如此大的進步。
但是另一方面，這種市場的成功，並沒有為個人、消費者帶來多少的幸福感。
中國第三產業的消費佔比為26％，而美國是55％，歐盟日本大約是40％。
這說明，中國人缺錢，也缺時間去消費。
第三產業的發展，還依賴於市場規則的完善和對勞動者權益的保護。
需要讓高強度的工作量降下來，給基層員工更高的工資。
這一點德國汽車倒是做得挺好，一個普通的汽車工人，在社會上過得足夠體面。
這就要求我們高科技行業的高溢價，也要通過不同的產業鏈擴散出去，讓每個階層的人，都能分享到產業增長的好處。
對於比亞迪而言，更長期的社會形象樹立，應該是從提高企業勞動者的報酬、休息時間去做表率。
從電池回收、社區活動、環保事業建設上去下功夫。
眾所周知，現在投資界特別注重一個企業的ESG評分體系。
這個體系從三個維度來評定，分別是環境（Environment）、社會（Social）和公司治理（Governance）。
美國SEC是強制要求上市公司披露其ESG資訊的。
未來，中國企業的出海，很大程度需要完善其ESG體系的成績，從而在海外立足發展。
而這一點，正是我們的比亞迪們，需要久久為功的。